11月11日，全國首條中低速磁浮市域快線、湖南首條市域軌道線——長沙至瀏陽磁浮快線正式啟動建設。湖南省委常委、長沙市委書記吳桂英宣布項目開工。省人大常委會黨組副書記、副主任，磁浮交通產業鏈鏈長張劍飛，省政府副省長、長沙市委副書記、市長周海兵，水電八局黨委副書記、總經理肖軍，長沙市、瀏陽市相關領導、職能部門及各參建單位負責人共同見證項目開工。

長瀏快線是全國首條磁浮市域快線，是長株潭區域一體化建設的重要基礎設施，起于黃花機場T3航站樓，止于瀏陽關口站，全長48.73公里，設計時速為160公里，建成后將與長沙磁浮快線貫通運營，連通瀏陽與長沙黃花國際機場、長沙高鐵南站兩大樞紐。屆時，瀏陽至機場30分鐘可達，至主城區1小時可達。

項目采用一次性規劃、分段實施。首期建設的黃花機場至集里段，自長沙磁浮東延線終點T3航站樓引出，沿新河南路、金城大道、瀏永公路敷設，期間需下穿長沙黃花國際機場在建跑道、上跨杭長及武深高速。水電八局承建的第一標段長約8.6公里，主要包含黃花機場站至永安站（含）共2站2區間的主體及附屬土建工程施工任務，其中包含2.7公里下穿機場跑道的隧道。

自2015年起，水電八局先后參與建設了長沙地鐵4號線、6號線及7號線工程。長沙地鐵4號線、6號線成功實現2次橫貫湘江安全質量“雙零目標”，高標準、高質量完成工程建設；長沙地鐵7號線建設創全線第一個實現車站主體圍護樁開鉆、第一個實現車站主體結構全面封頂、第一個實現車站附屬圍護樁開鉆、第一個實現車站可實施附屬主體結構全面完工等履約佳績。