近日，西干渠8號渡槽首跨30米槽身懸掛支架系統完成驗收，標志著8號渡槽工程施工進入倒計時階段。再歷時一個半月，橫穿青山綠林間工程將全線貫通，青山、綠林與碧水完美融合，一副壯美山水畫卷在海南供水項目綿延展開。

西干渠8號渡槽作為海南供水項目跨度最長、體量最大、高空作業最大的建筑物，全長2310米，共計152跨，其中150跨15米，2跨30米槽身。此次通過支架系統驗收的30米跨參照15米跨新型懸掛系統進行了優化改進，采用支撐架將4榀貝雷梁在地面先拼裝成整體，再進行整體吊裝，并按規范安裝好底模，再到鋼筋綁扎、管道埋設、封內外側模板、驗收、混凝土澆筑、養護，最后進行預應力鋼筋張拉、封錨，整個過程將持續一個半月左右。

“此次30米懸掛系統的搭設，不論是在貝雷架整體吊裝時，還是在混凝土澆筑、模板拆除過程中，都要提前做好安全警示、拉好警戒線，劃好警戒區域，專人指揮。起吊過程中要特別注意均勻平衡起吊，嚴禁急起急停?！?/p>

“槽身施工過程中，無論模板架立、鋼筋綁扎、材料機具的吊裝堆放，還是混凝土入倉順序，均應按縱橫向對稱、同步的原則進行?；炷翝仓^程中，要安排專人對模架支撐系統進行觀測檢查，發現異常，立即報告并撤出人員，停止后續施工?！?/p>

“混凝土強度達到100%后，才可拆除底模及支撐系統，拆除順序必須按方案執行，先安裝固定雙拼工45工字鋼、角點安裝并緊固連續千斤頂及鋼絞線和配套錨具，松開貝雷架前后固定楔形緊固件、松動底模，切割拆除管樁和松開螺栓并同步下放連續千斤頂鋼絲繩，槽身底模拆除，繼續松動鋼絲繩直至支撐系統落至地面。”

施工前，項目部班子、技術管理辦、安全環保辦、工程管理辦等相關人員前往現場對施工作業人員進行技術、質量、安全等交底，特別強調要充分做好施工前準備、施工過程中的質量與安全、模板及懸掛系統拆除的嚴格把控。

渡槽工程新型懸掛系統的創新、優化及應用，不僅加快了施工進度，提高了施工質量和安全，而且節約了經營成本，保護了生態環境，還減少了臨時用地面積，預計提前10個月完成，共計節省成本400萬元，為后續相關工程的開展提供了寶貴經驗。